滾筒是
帶式輸送機的主要部件，滾筒的使用壽命嚴重影響輸送機的正常運轉和生產。福建省某煤礦使用TD75型帶式輸送機，運轉2年后，滾筒的側腹板焊縫出現裂縫，在檢測和維修中，從滾筒結構和受力分析人手，總結出提高滾筒強度的改進方法，對滾筒的其他故障分析和維修也有借鑒意義。
1、滾筒壓裂原因分析及影響因素
1.1壓裂原因分析
膠帶作用于滾筒的壓力較大，長期作用很容易使滾筒壓裂破壞，裂縫往往是從一側腹板焊接處沿軸向無規則裂至另一側腹板焊接處。壓裂的主要原因：(1)膠帶張緊力大，為提高輸送機傳動能力，總希望利用增大張緊力來達到目的，這樣勢必增加滾筒的壓力；轉速增加，作用在滾筒上的扭矩也會增加，使滾筒及其零件彎曲變形，加上井下環境惡劣，造成滾筒壓裂。(2)滾筒本身強度不夠，所選鋼板材質不好或鋼板厚度不夠，也會造成壓裂。(3)鋼板焊接工藝不好，焊接質量不高，也會造成壓裂。因為滾筒的結構離不開焊接，在操作過程中會產生焊接應力，如處理不好，壓力作用很快使焊接處出現裂紋。
1.2影響滾筒壓裂的因素
(1)污物對磨損的影響
膠帶和滾筒表面的碎煤末和污物造成的磨損，是典型的磨料磨損。這些碎末產生的磨損往往產生特殊的切屑，并在被破壞的滾筒表面上形成麻點，同時由于表面沖擊，出現疲勞效應。另外，由于液體或氣體介質的化學作用，尤其是高溫的作用，使磨損加劇，從而使滾筒強度變低。
(2)圍包角對磨損的影響
增大圍包角會提高滾筒表面的牽引力，降低磨損，但圍包角過大則會加重膠帶的彎曲疲勞破壞。
(3)摩擦系數對磨損的影響
提高摩擦系數是降低磨損的最佳方法。目前，人們正在努力尋找摩擦系數高、性能穩定且耐磨承受比壓高的材料作滾筒的襯墊，以減小磨損，提高強度。
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